Прямой усиленный контейнеровоз новый г/в
Год: новый | Марка: Grunwald |
Количество осей: 3 | Тип: Контейнеровоз |
Откидной бампер: | Держатель запасного колеса: |
Запасное колесо: | Новые колеса: |
Инструментальный ящик: | Без пробега по РФ: |
Обмен техники по схеме trade-in: | ABS: |
Пневматическая подвеска: | Кредит или лизинг в день обращения: |
Усиленная рама (под кран-балку): | Сортировка на ветрине: 27 |
Описание
Производитель: Grunwald (Россия)Типы перевозимых контейнеров: 1x20 Ft, 2x20 Ft, 1x30 Ft, 1x40 Ft
Высота ССУ, мм: от 1 250
Допустимая полная масса, кг: 51 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг: 36 000
Нагрузка на ССУ, кг: 15 000
Собственная масса, кг: 6 250
Грузоподъемность, кг: 44 750
Габаритные размеры, мм: длина 12 355, ширина 2 500
Погрузочная высота, мм: 1 370
Конструкция шасси:
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях.
- 12 фитингов производства Shneider.
- Стальная вспомогательная площадка в задней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство импортного производства.
Подвеска:
- Пневматическая или рессорная подвеска.
- З оси BPW Heavy Duty с балкой квадратного сечения грузоподъемностью 12 000 кг каждая.
- Межосевое расстояние 1 360 мм.
Тормозная система:
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE.
- Система предотвращения опрокидывания полуприцепа – RSS (Roll Stability System).
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
Электрооборудование:
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
Шины и диски:
- Ошиновка двускатная, количество колес 12+1 запасное.
- Шины размерность 315/80 R 22,5. На выбор производителя.
- Стальные диски.
Покраска:
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
- Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
Прочее оборудование:
- 6 полных крыльев.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Корзина на два запасных колеса, держатель для одного запасного колеса.
- Инструментальный ящик с замком.
- Задний защитный брус и боковые защитные приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.
Сертификация и гарантия:
- Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.
- 12 месяцев на полуприцеп с момента постановки на учет без ограничения пробега
Преимущества:
- Проект разработан совместно со специалистами ведущего немецкого конструкторского бюро.
- Используются только высококачественные европейские комплектующие.
- Усиленная стальная рама, осевой агрегат в усиленном исполнении.
- Лонжероны рамы из шведской стали OVAKO. При сборке лонжероны провариваются с двух сторон.
- Полки лонжеронов из цельнокатаной полосы без сварных швов.
- Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает сварной шов устойчивым к низким температурам.
- Лакокрасочное покрытие для тяжелых климатических условий.
- Документированный контроль ОТК на каждом производственном этапе.
- 6 полных крыльев.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Корзина на два запасных колеса, держатель для одного запасного колеса.
- Инструментальный ящик с замком.
- Задний защитный брус и боковые защитные приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.
Сертификация и гарантия:
- Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.
- 12 месяцев на полуприцеп с момента постановки на учет без ограничения пробега
Преимущества:
- Проект разработан совместно со специалистами ведущего немецкого конструкторского бюро.
- Используются только высококачественные европейские комплектующие.
- Усиленная стальная рама, осевой агрегат в усиленном исполнении.
- Лонжероны рамы из шведской стали OVAKO. При сборке лонжероны провариваются с двух сторон.
- Полки лонжеронов из цельнокатаной полосы без сварных швов.
- Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает сварной шов устойчивым к низким температурам.
- Лакокрасочное покрытие для тяжелых климатических условий.
- Документированный контроль ОТК на каждом производственном этапе.