Самосвальный полуприцеп 38 m3 новый г/в

Оставьте заявку

Заполняя эту форму, вы даёте согласие на обработку персональных данных и
соглашаетесь с пользовательским соглашением.
4 470 000 руб
Год: новыйМарка: Grunwald
Количество осей: LangendorfТип: Самосвальный
Откидной бампер: Держатель запасного колеса:
Запасное колесо: Без пробега по РФ:
Обмен техники по схеме trade-in: ABS:
Пневматическая подвеска: Кредит или лизинг в день обращения:
Сортировка на ветрине: 44

Описание

Производитель: Grunwald (Россия)

Геометрический объем, m3: 
38
Высота ССУ, мм: 
1 220
Допустимая полная масса, кг: 
51 000
Собственная масса, кг: 
9 400
Грузоподъемность, кг: 
41 600
Нагрузка на осевой агрегат, кг: 
36 000
Нагрузка на ССУ, кг: 
15 000
Габаритные размеры, мм:
 длина 10 290, ширина 2 500, высота 3 650

Подвеска: BPW HEAVY DUTY (Германия) специальная усиленная для России конструкция осей, рессор, амортизаторов и пневмобаллонов
Тип подвески: Пневмо-рессорная
Тип тормоза: Барабанный
Диски и резина: Двойная ошиновка, стальные усиленные оцинкованные диски H.Lemmerz, Шины Michelin - размерность 315/80 R 22,5 (12+1 запасное)

Гидравлика: Hyva, максимальный угол подъема кузова 49º

Комплектация:
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Держатель для запасного колеса. Лебедка для запасного колеса.

Возможные опции:
- Высота ССУ от 1350 до 1650 мм
- Передняя/задняя подъемная ось
- Оси BPW Heavy Duty 3х12 тонн или оси SAF Intradrum Custom Design.
- Карьерная резина Michelin
- Информационный блок Smartboard
- Полимерная вкладка Okuslide для быстрой разгрузки

Преимущества:
- Проект разработан совместно с конструкторским бюро немецкой компании Langendorf;
- Используются только высококачественные европейские комплектующие;
- Усиленная стальная рама, осевой агрегат в усиленном исполнении;
- Лонжероны рамы из шведской стали OVAKO. При сборке лонжероны провариваются с двух сторон.
- Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает сварной шов устойчивым к низким температурам;
- Кузов сваривается из трех частей внахлест;
- Лакокрасочное покрытие для тяжелых климатических условий;
- Документированный контроль ОТК на каждом производственном этапе;
--